重生工业帝国全文免费阅读_第八百章穿越车型

书号:37661 时间:2017/8/3 字数:3447

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　　对于微面市场的主要消费群体而言，他们也许并不太重视车子的美观程度，并不太重视车子的

控感，还有舒适程度。

　　买这个价位的车型的消费者，对他们最重要的一点就是实惠，因为很多购买这种车型的消费者，最主要的目的可能还是要求能够运输更多的货物。

　　所以对于这种车子的消费者而言，实用才是最重要的，所以多拉快跑，已经成了这种车子的精髓只所在。

　　但是对于金小強这样的‘‮际国‬级的设计大师…还有华

动力这样的国內著名汽车品牌而言，他们却不能就这么要求自己，毕竟光讲究多拉快跑对于华

动力而言也太低端了。

　　这不利于这个级别的消费者心中的品牌形象的建设和培养，所以金小強当初在要求设计部门设计这款车之初，最基本的要求，就是在多拉快跑的基础上，还要增加车子的

控

能，乘坐舒适度，以及车子外形美观的要求。

　　尤其是车子的外形这一点上，金小強的要求可以说是极其的严格，毕竟现在车子外形漂亮，这已经成了华

动力的一张市场名片，现在在国內的汽车市场上，如果要是说起汽车的外形，估计任何消费者只要一提起来，肯定首先就会想到的是华

动力。毕竟他们的几款车型相对而言，可是目前汽车市场上外形最漂亮的车型了。

　　在金小強看来，即便是他们华

动力要进军微面这个最低端的汽车市场，也同样是不能因为这个市场的⼊门门槛太低，而放松对自己的要求。

　　虽然这个市场的⼊门门槛非常低，但是在国外，尤其是在⽇本这个同样盛行微面的国度，你看看人家的设计，再看看咱们国內的设计，完全可以用天差地别来形容。

　　所以华

动力如果想要成为国內市场真正的霸主，那么在任何的细节方面就都不能放松。

　　而对于那些农村的消费者而言，其实他们也并不是不喜

外形漂亮的车子，如果能够在満⾜他们最基本的多拉快跑的需求的同时，还能够让车子⾜够的漂亮，他们当然也愿意为这样的车型埋单。

　　这次的微面设计，金小強并没有出手，他把这个设计

给了乌云⾼娃带领的汽车外形设计团队。

　　这个团队金小強已经培养了好几年了，之前一直是有乌云带领的一个外形设计的事业部，但是里面真正的具备汽车设计经验的人其实并不多，华

动力早期的汽车设计，全部靠着金小強一人大开金手指来完成。

　　毕竟国內的汽车设计环节，和国外真的是差太多了，所以当时金小強不得不自己大开金手指，热对于这个设计事业部的人来说，他们只能是跟着金小強打下手，每次拿到金小強的图纸以后，他们负责完成后期的建模工作，并且学习金小強的设计理念。

　　经过这么几年的灌输和培养，这个事业部的人都已经有了充分的成长，所以金小強就把这个任务，

给他们，作为他们的一次考核作业。

　　当金小強在乌云的陪同下，见到她所带领的小组，设计出来的一款纯自行设计的微面的时候，不由得有些惊住了。

　　这到底怎么回事，难道这些设计人员里也有和自己一样穿越重生的？为啥，因为这车子看起来是非常的眼

，这不就是几年之后，东风小康推出的那款有着小悍马之称的V27吗？

　　说起国內的微面市场，就目前而言，毫无疑问是五菱汽车的天下，最近几年虽然农村汽车市场也得到了飞速的发展，可是真正重视这个市场的企业并不多。

　　在这市场里刨食的，主要就是上汽和通用合作的五菱，还有就是北方有金杯，和松花江，另外一个就是长安汽车这么几家企业。

　　但是目前在这个市场里的霸主，毫无疑问就是在这个市场里已经经营了多年的上汽五菱。

　　其实如果实话实说，上汽五菱的产品，并不见得要比其他几个品牌的产品好多少，但是他们胜就胜在，他们进⼊这个市场时间早，铺货渠道广，所以他们才能够站稳这个市场的霸主地位。

　　而在后来‮家国‬推出汽车下乡的各种优惠政策之后，长安方面加大了投⼊，东风也不甘寂寞，加⼊战团，而松花江的娘家哈飞也跟着做出了调整，导致这个市场是

象纷呈。

　　但是最后几经搏斗和厮杀下来，最后还是五菱和长安笑到了最后，牢牢的占龘据了这个市场的最大的两块份额，至于东风推出的小康系列，还有哈飞后来推出的小霸王系列，只能占龘据一小块份额。

　　作为一个过来人的金小強，对这个微面市场也曾经有过相当的了解，因为当年他所在的修车厂里很多应急车辆，还有送货车辆，就是这种微面，他自己也开过很多。

　　要说让他印象最深刻的，当然还是要数那款后来东风小康推出的V27，不为了别的，就因为这款车和其他微面比起来完全不同的外形，就⾜以昅引眼球了。

　　可惜因为后来在其他细节上做的不到位，而且在东西

能和运输方面，并没有什么太特殊的表现，这款车在市场上并没有获得太大的成

　　但是不管如何，当初这款车诞生的时候，他那抢眼的外形，还是让金小強吃惊不小，毕竟和国內其他的外形千篇一律的微面比起来，这款车从外形上看起来，可以说是个

十⾜，甚至很有⽇系微面，那种精雕细琢的风范儿。

　　所以尽管这款车后世在市场上，并不太成功，但是金小強还是

欣赏这款车的。

　　现在突然看到这款车好像自己一般，穿越一般的出现在自己的眼前，这让金小強如何能不吃惊？

　　眼前的产自华

动力的小型微面，出了外一些外形细节上，还有车头挂着的车标上，和上辈子他开过的那款东风小康V27，有些不同之外，其他简直就是一摸一样。

　　硬朗的前脸使用的宽幅镀铬设计的进格栅，显出了十⾜的霸气和硬汉的效果，方形的大灯內部，采用的是圆形的总成布局，显得刚硬之中又带着一丝灵

。

　　九辐的铝合金轮毂一下子就拉开了和其他微面的品味差距感，再加上军绿⾊的涂装，以及一套原厂的越野装备，立刻就让这款微面看起来是明星范儿十⾜。

　　光是看外形，金小強就已经来了‮趣兴‬，于是立刻就跟几位设计师要了钥匙，打开车门上了一辆样车，开始试驾。

　　这款微面作为设计学院的结业作品，其实设计完成已经有段时间了，因为这款车是出自乌云⾼娃所带领的这些设计学员之手，所以在很多设计环节并不能像金小強所‘设计，的那些车型那么完美，毕竟金小強所‘设计，的车型都是在后世当中，经过千锤百炼的考验的，可是这款微面却不是。

　　所以这款车在去年设计定型了之后，就一在做各种各样的路试，和极限实验，来验证这款车的

能。

　　之后又在路试所检验出来的一系列问题当中做出整改，直到前些天才算是彻底的敲定下量产车型的各种参数。

　　今天金小強所驾驶的就是这款车的定型产品，这个微面整体分为四款车型，发动机也有两个型号，一款是1。0L发动机，一款是131发动机。

　　不过和普通的微面不同，华

动力因为在很多元件上可以満⾜自产，所以整车的成本就降到很低。

　　这样一来华

动力的学员们就在发动机的配置上下了功夫，就比如金小強所驾驶的这款顶配131版本的发动机，居然是用的是双顶置凸轮轴，16气门的设计，而且经过这些设计师的‮教调‬，这款发动机的最⾼功率可以达到90马力，最⾼峰值扭矩可以达到140牛米，这样的数据在目前的微面车型领域，绝对是可以傲视群雄的。

　　想当年也只有五菱汽车，在面对诸多厂商的围剿的时候，才不得不推出了这样一款131的双顶置凸轮轴的汽油机，不过那时候五菱的那款131的发动机的峰值功率也才不过是82马力，峰值扭矩也才不过是108牛米而已。

　　但是就是靠着这样的一台发动机，五菱当时一举扭转了被动的局面，一直到后来，他们都靠着这款发动机给他们攒下的人小劲大的名头，牢牢的占龘据着微面市场销量冠军的宝座。

　　而五菱的那款在微面市场里大名鼎鼎的AQ发动机的诞生，可是要在几年之后呢，但是现在华

动力的微面就已经配备上了比他还先进的发动机，看来五菱的微面之路，注定是要杯具的了。

　　不过金小強倒是

本就没想那么多，这时候他正开着这款华

动力的微面，在外面的小号试车场上纵横驰骋呢，上辈子的时候这样的微面，他开过不少，可是还真就没有一款微面，可以让他产生这样的‮感快‬。Ｗwｗ.ＹoＵｍＵＸs.CＣ

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上一章　　　‮型车越穿章百八第‬　　　下一章　( → )
对于微面市场的主要消费群体而言，他们也许并不太重视车子的美观程度，并不太重视车子的控感，还有舒适程度。　　买这个价位的车型的消费者，对他们最重要的一点就是实惠，因为很多购买这种车型的消费者，最主要的目的可能还是要求能够运输更多的货物。　　所以对于这种车子的消费者而言，实用才是最重要的，所以多拉快跑，已经成了这种车子的精髓只所在。　　但是对于金小強这样的‘‮际国‬级的设计大师…还有华动力这样的国內著名汽车品牌而言，他们却不能就这么要求自己，毕竟光讲究多拉快跑对于华动力而言也太低端了。　　这不利于这个级别的消费者心中的品牌形象的建设和培养，所以金小強当初在要求设计部门设计这款车之初，最基本的要求，就是在多拉快跑的基础上，还要增加车子的控能，乘坐舒适度，以及车子外形美观的要求。　　尤其是车子的外形这一点上，金小強的要求可以说是极其的严格，毕竟现在车子外形漂亮，这已经成了华动力的一张市场名片，现在在国內的汽车市场上，如果要是说起汽车的外形，估计任何消费者只要一提起来，肯定首先就会想到的是华动力。毕竟他们的几款车型相对而言，可是目前汽车市场上外形最漂亮的车型了。　　在金小強看来，即便是他们华动力要进军微面这个最低端的汽车市场，也同样是不能因为这个市场的⼊门门槛太低，而放松对自己的要求。　　虽然这个市场的⼊门门槛非常低，但是在国外，尤其是在⽇本这个同样盛行微面的国度，你看看人家的设计，再看看咱们国內的设计，完全可以用天差地别来形容。　　所以华动力如果想要成为国內市场真正的霸主，那么在任何的细节方面就都不能放松。　　而对于那些农村的消费者而言，其实他们也并不是不喜外形漂亮的车子，如果能够在満⾜他们最基本的多拉快跑的需求的同时，还能够让车子⾜够的漂亮，他们当然也愿意为这样的车型埋单。　　这次的微面设计，金小強并没有出手，他把这个设计给了乌云⾼娃带领的汽车外形设计团队。　　这个团队金小強已经培养了好几年了，之前一直是有乌云带领的一个外形设计的事业部，但是里面真正的具备汽车设计经验的人其实并不多，华动力早期的汽车设计，全部靠着金小強一人大开金手指来完成。　　毕竟国內的汽车设计环节，和国外真的是差太多了，所以当时金小強不得不自己大开金手指，热对于这个设计事业部的人来说，他们只能是跟着金小強打下手，每次拿到金小強的图纸以后，他们负责完成后期的建模工作，并且学习金小強的设计理念。　　经过这么几年的灌输和培养，这个事业部的人都已经有了充分的成长，所以金小強就把这个任务，给他们，作为他们的一次考核作业。　　当金小強在乌云的陪同下，见到她所带领的小组，设计出来的一款纯自行设计的微面的时候，不由得有些惊住了。　　这到底怎么回事，难道这些设计人员里也有和自己一样穿越重生的？为啥，因为这车子看起来是非常的眼，这不就是几年之后，东风小康推出的那款有着小悍马之称的V27吗？　　说起国內的微面市场，就目前而言，毫无疑问是五菱汽车的天下，最近几年虽然农村汽车市场也得到了飞速的发展，可是真正重视这个市场的企业并不多。　　在这市场里刨食的，主要就是上汽和通用合作的五菱，还有就是北方有金杯，和松花江，另外一个就是长安汽车这么几家企业。　　但是目前在这个市场里的霸主，毫无疑问就是在这个市场里已经经营了多年的上汽五菱。　　其实如果实话实说，上汽五菱的产品，并不见得要比其他几个品牌的产品好多少，但是他们胜就胜在，他们进⼊这个市场时间早，铺货渠道广，所以他们才能够站稳这个市场的霸主地位。　　而在后来‮家国‬推出汽车下乡的各种优惠政策之后，长安方面加大了投⼊，东风也不甘寂寞，加⼊战团，而松花江的娘家哈飞也跟着做出了调整，导致这个市场是象纷呈。　　但是最后几经搏斗和厮杀下来，最后还是五菱和长安笑到了最后，牢牢的占龘据了这个市场的最大的两块份额，至于东风推出的小康系列，还有哈飞后来推出的小霸王系列，只能占龘据一小块份额。　　作为一个过来人的金小強，对这个微面市场也曾经有过相当的了解，因为当年他所在的修车厂里很多应急车辆，还有送货车辆，就是这种微面，他自己也开过很多。　　要说让他印象最深刻的，当然还是要数那款后来东风小康推出的V27，不为了别的，就因为这款车和其他微面比起来完全不同的外形，就⾜以昅引眼球了。　　可惜因为后来在其他细节上做的不到位，而且在东西能和运输方面，并没有什么太特殊的表现，这款车在市场上并没有获得太大的成　　但是不管如何，当初这款车诞生的时候，他那抢眼的外形，还是让金小強吃惊不小，毕竟和国內其他的外形千篇一律的微面比起来，这款车从外形上看起来，可以说是个十⾜，甚至很有⽇系微面，那种精雕细琢的风范儿。　　所以尽管这款车后世在市场上，并不太成功，但是金小強还是欣赏这款车的。　　现在突然看到这款车好像自己一般，穿越一般的出现在自己的眼前，这让金小強如何能不吃惊？　　眼前的产自华动力的小型微面，出了外一些外形细节上，还有车头挂着的车标上，和上辈子他开过的那款东风小康V27，有些不同之外，其他简直就是一摸一样。　　硬朗的前脸使用的宽幅镀铬设计的进格栅，显出了十⾜的霸气和硬汉的效果，方形的大灯內部，采用的是圆形的总成布局，显得刚硬之中又带着一丝灵。　　九辐的铝合金轮毂一下子就拉开了和其他微面的品味差距感，再加上军绿⾊的涂装，以及一套原厂的越野装备，立刻就让这款微面看起来是明星范儿十⾜。　　光是看外形，金小強就已经来了‮趣兴‬，于是立刻就跟几位设计师要了钥匙，打开车门上了一辆样车，开始试驾。　　这款微面作为设计学院的结业作品，其实设计完成已经有段时间了，因为这款车是出自乌云⾼娃所带领的这些设计学员之手，所以在很多设计环节并不能像金小強所‘设计，的那些车型那么完美，毕竟金小強所‘设计，的车型都是在后世当中，经过千锤百炼的考验的，可是这款微面却不是。　　所以这款车在去年设计定型了之后，就一在做各种各样的路试，和极限实验，来验证这款车的能。　　之后又在路试所检验出来的一系列问题当中做出整改，直到前些天才算是彻底的敲定下量产车型的各种参数。　　今天金小強所驾驶的就是这款车的定型产品，这个微面整体分为四款车型，发动机也有两个型号，一款是1。0L发动机，一款是131发动机。　　不过和普通的微面不同，华动力因为在很多元件上可以満⾜自产，所以整车的成本就降到很低。　　这样一来华动力的学员们就在发动机的配置上下了功夫，就比如金小強所驾驶的这款顶配131版本的发动机，居然是用的是双顶置凸轮轴，16气门的设计，而且经过这些设计师的‮教调‬，这款发动机的最⾼功率可以达到90马力，最⾼峰值扭矩可以达到140牛米，这样的数据在目前的微面车型领域，绝对是可以傲视群雄的。　　想当年也只有五菱汽车，在面对诸多厂商的围剿的时候，才不得不推出了这样一款131的双顶置凸轮轴的汽油机，不过那时候五菱的那款131的发动机的峰值功率也才不过是82马力，峰值扭矩也才不过是108牛米而已。　　但是就是靠着这样的一台发动机，五菱当时一举扭转了被动的局面，一直到后来，他们都靠着这款发动机给他们攒下的人小劲大的名头，牢牢的占龘据着微面市场销量冠军的宝座。　　而五菱的那款在微面市场里大名鼎鼎的AQ发动机的诞生，可是要在几年之后呢，但是现在华动力的微面就已经配备上了比他还先进的发动机，看来五菱的微面之路，注定是要杯具的了。　　不过金小強倒是本就没想那么多，这时候他正开着这款华动力的微面，在外面的小号试车场上纵横驰骋呢，上辈子的时候这样的微面，他开过不少，可是还真就没有一款微面，可以让他产生这样的‮感快‬。Ｗwｗ.ＹoＵｍＵＸs.CＣ